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地基处理强夯法的特点
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更新时间：2025.05.17
头 条 这个地基处理可以用强夯法吗？
可采取重夯和垫层法，主要步骤为： 1、地基挖至基础底标高，施工时应注意基坑排水，不得在浸水条件下施工； 2、夯前坑内铺填200厚碎石垫层，然后在坑内重夯，夯击能量不小于600KN....
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强夯法的技术特点及其在地基处理中的应用研究 【摘要】：强夯法又名动力固结法或动力压实法，是法国 Menard 技术公司 于 1969年首创的一种地基加固法。它通常是借夯锤自由下落的强大冲击动能和 所产生的强大冲击波反复夯击地基，将夯面下一定深度范围内的土层进行强力 夯、压、挤实，达到提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条 件、消除湿陷性黄土的湿陷性等目的， 从而改善地基土的工程性质， 由于强夯法 是一种主动加固方法，该法自诞生以来，以其经济易行、效果显著、设备简单、 施工便捷、节能环保、质量容易控制、适用范围广、施工周期短等突出优点，在 全球各类工程的地基处理中得到了日益广泛的应用。 【关键词】： 强夯法；地基处理；砂土液化；湿陷性黄土；软粘土地基 引言 强夯法开始时仅用于处理砂土和碎石地基， 后来随着经验的丰富以及施工方 法的科学化、现代化，尤其是排水条件的改善， 用强夯法

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)地基处理——强夯法的施工体会和方法1

)地基处理——强夯法的施工体会和方法1

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地基处理 [摘 要 ]本文根据自己在惠大铁路二期工程强夯法的施工方法。 [关键词 ]铁路地基处理强夯方法 中图分类号： TU44 文献标识码： A 强夯法的施工体会和方法 王文花 (中铁 (惠州 )铁路有限公司 广东 惠州 516086) 进港铁路 (惠州大亚湾至惠州港 )的施工体会，谈谈地基处理 __强夯法 的施工体会和施工方法。地基处理 一 '前言 根据自己在惠大铁路二期工程一进港铁路 (惠卅 I 大亚湾至惠州港 )的 施工体会，谈谈地基处理一强夯法的施工体会和施工方法。 进港铁路 行进于惠州市大亚湾海岸丘陵地貌， 有 4 公里路段行进在浅海中， 沉 积淤泥厚 13～18米。 设计时软基处理采用碎石桩，但在填筑过程中碎石桩路基出现滑移、 路基面有裂缝现象， 经有关专家到现场研究后， 决定采用强夯置换处 理。经过试验检测，强夯置换能达到其设计效果。下面谈谈强夯法的 施工体会和施工方法

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