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更新时间:2024.06.29
基于地统计学的路基连续压实均匀性评价  

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传统的路基压实质量均匀性评价方法均基于变异系数等概率统计指标,未能考虑检测数据的空间分布特性,难以准确评价路基压实质量的不均匀性。基于地统计学理论,建立半变异函数模型描述连续压实检测数据的空间变异性,采用指数模型对半变异函数曲线进行最优拟合,并提出偏基台值C作为路基压实均匀性控制指标。分别采用地统计方法与传统数理统计法对沪昆客运专线芷江试验段的路基进行压实均匀性评价。结果表明:在压路机振动频率波动或存在压实薄弱区域的情况下,与传统数理统计指标变异系数Cv相比,地统计指标C可消除系统误差等随机性因素对均匀性评价结果的影响,更能客观反映不同工况下的填筑土体在空间上的不均匀压实状态,其结果为铁路路基压实均匀性评价提供了新的思路。

基于地统计学和GIS的辽中县蔬菜地适宜性评价

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GIS在土地适宜性评价中已经得到灵活和有效的应用,本文借鉴已有的研究成果,以辽中县耕地为评价对象,以辽中县土地利用现状图和土壤图叠加后形成的图斑为评价单元,利用Arcgls把各评价因子栅格图层和评价地图叠加后,采集评价单元内的各评价因子属性值,建立蔬菜地适宜性评价数据库,并利用Arcgls中对字段的运算功能求得评价单元综合质量分。

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