目的建立地铁口框架玻璃幕墙理论力学模型,为指导实践提供理论基础.方法采用有限元方法对框支承玻璃幕墙在恒荷载、风荷载和地震作用下的承载力分析.通过对由框架结构和玻璃面板组成的框支承玻璃幕墙进行分析、计算,准确得到框架结构和玻璃面板的变形及应力大小,得到框架钢结构抵抗荷载的性能.结果经过计算得框架最大挠度为14.156 mm,框架最大强度为105.758 MPa,分别小于允许值.中空玻璃最大挠度为20.782 mm,最大强度为72.451 MPa,也分别小于允许值.结论理论力学模型和实验结果对比,采用的计算模型正确,计算的最大应力和最大变形都小于标准值,满足地铁口框架工程安全要求,为生产实践提供了技术支持,降低了成本.