以穿越沪宁铁路的西气东输管道护涵为工程背景,在综合比较两种施工方案的基础上,采用有限元模型,对盾构法施工过程进行仿真模拟,研究了既有线在下穿管涵作用下的位移分布。接着总结了沉井下沉和顶管顶进的施工工艺,并进一步将施工过程中现场量测变形值与计算结果进行比较。研究结论及提出的施工工艺对类似工程具有参考意义。
以穿越沪宁铁路的西气东输管道护涵为工程背景,在综合比较两种施工方案的基础上,采用有限元模型,对盾构法施工过程进行仿真模拟,研究了既有线在下穿管涵作用下的位移分布。接着总结了沉井下沉和顶管顶进的施工工艺,并进一步将施工过程中现场量测变形值与计算结果进行比较。研究结论及提出的施工工艺对类似工程具有参考意义。
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