1 地模法试验总结 1.试验目的 深圳市城市轨道交通 9号线二期南海大道支线工程 9130-2工区四海站和工业六路站顶 板和中板采用地模法施工，为保证地模法施工质量，决定进行试验段施工，确定地模法施 工工艺及参数，检查地模法施工质量。 2.试验地点 试验地点选在深圳地铁 10号线益田停车场出入线轨排风井旁顶板回填区域 （益田立交 桥旁），试验地点面积约 385㎡（17.5m×22m）。 3.试验方法 3.1 概述 本次试验对多种地模形式及其预压沉降情况、多种厚度及材质的模板（脱模剂）脱模 效果及外观质量等进行了试验，对夯实后的土基压实度及承载力进行了检测。 试验一： 80mm厚三七灰土层 +100mm厚 C20素砼垫层 +1mm 和 2mm厚薄力板层，再 浇筑 1m×1m×0.1m混凝土试验块。试验面积 5m×3m。 试验二： 80mm厚三七灰土层 +100mm厚 C20素砼垫层 +7m
模板支架计算书摸板 一、概况： 现浇钢筋砼楼板，板厚（ max=160mm），最大梁截面为 300×600 mm，沿梁方向梁下 立杆间距为 800 mm，最大层高 4.7 m，施工采用Ф48×3.5 mm钢管搭设滿堂脚手架做模板 支撑架，楼板底立杆纵距、横距相等，即 la＝ lb＝1000mm，步距为 1.5m，模板支架立杆 伸出顶层横杆或模板支撑点的长度 a＝100 mm。剪力撑脚手架除在两端设置，中间隔 12m －15m设置。应支 3－4根立杆，斜杆与地面夹角 450－600。搭设示意图如下： 二、荷载计算： 1.静荷载 楼板底模板支架自重标准值： 0.5KN/ m3 楼板木模板自重标准值： 0.3KN/m2 楼板钢筋自重标准值： 1.1KN/ m 3 浇注砼自重标准值： 24 KN/ m3 2.动荷载 施工人员及设备荷载标准值： 1.0 KN/ m2 掁捣砼产生的荷载标准值
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