路基高液限土填筑质量控制——本文针对路基施工中较常出现的高液土使用问题，从质量控制的角度出发，详细地阐述了这类土质填料在用于路堤填筑时所采取的若干技术措施及施工注意事项，以供内业同行共同参考借鉴。
1 广西六景西枢纽互通加减速车道 延长工程路基拓宽修筑试验 1.项目概况 在我省高速公路建设规模的不断扩大、建设水平不断提高的同时，建设所面临的地 质条件日趋复杂、环境保护日益重要，对设计和施工的技术要求也越来越高。在精心设 计的基础上，“ 严格管理、精细化施工 ”对保障工程质量至关重要。 柳南高速公路全线大部分土质为高液限土和膨胀土，属不良土 (液限高、塑性指数 大、天然含水率高、细颗粒含量大、可压实性较差、变形持续时间长及水稳定差等 )， 若直接用于路基填筑将很容易导致路基发生翻浆和滑塌。 广西六景西枢纽互通加减速车 道延长工程路线全长 7.6km，属于柳南高速的一部分。 柳南高速公路路基宽度为 28m，双向四车道，设计时速为 120km/h，均为整体式路 基。1999年建成通车，已通车运营 13 年。现将老路改扩建成为路基宽度 42.0m，主线 主要采用沿现有道路的走向两侧拼接加宽
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