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更新时间:2024.11.03
扒杆纵向“钓鱼法”在大跨度梁架设中的应用

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扒杆纵向“钓鱼法”在大跨度梁架设中的应用

人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方法

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XX桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 XX桥属于 XX水电站右岸过境改线公路Ⅰ标段的一座中桥,桥长 63.93m,设计荷 载为公路Ⅰ级,挂 -300,桥上纵坡: 3%上坡,桥面横坡为 2%。XX桥位于云南省大理州 云龙县旧州镇,为跨 XX而设。位于 R=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越 XX。 设计概况为:梁部采用 3×(4-20m)先简支后连续 T梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台,基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 XX桥共有 20mT梁 12片,梁体最大自重为边跨边梁 45.8T,而且桥墩较高,最高为 16.50m,加上地势起伏较大,一般吊车无法完成吊装任务,在施工方案的选择上不利于 吊车架梁,同时如果选择吊车架梁,将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备, 这在经济上是不划算也是不合理的,故吊车架梁的方案弃用;而采用架桥机架梁, XX 桥 T 梁

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