专题设计（吊车梁设计） 吊车梁系直接承受吊车荷载的承重结构， 是厂房上部的重要结构 之一。水电站厂房内大多采用电动桥式吊车水电站吊车具有以下特 点： a.吊车起吊容量大。在大中型水电站厂房中， 吊车容量常达百吨以上。 b.吊车工作间歇性大。水电厂吊车只是在机组安装和大修时才起吊最 重件（一般为发电机连轴转子） ，所以吊车在最大负荷工作的机会不 多。 c.操作速度缓慢。吊车运行速度和起吊速度均较缓慢。 d.水电厂吊车大多为软钩，轮压的动力系数较小，对结构受力有利。 吊车梁的设计包括内力计算，配筋计算，抗扭计算等。 1.吊车梁荷载 吊车梁的荷载包括自重、钢轨及附件重、吊车荷载等。前两项是 固定不变的均布荷载， 后一项是移动的集中荷载。 吊车在吊车梁上运 动产生三个方向的动力荷载： 竖向荷载、横向水平荷载和沿吊车梁纵 向的水平荷载。 吊车梁的竖向荷载标准值应采用吊车最大轮压或最小轮压。 在计 算
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