东莞市轨道交通网络与境内地区铁路的良好接驳是充分实现东莞市轨道交通网络外联功能的必要条件。简要分析了两者的分布特点,研究了两者的接驳方案,确定了接驳站点分布及其功能分工。结合站点周边的土地开发,重点介绍了石龙站和新东莞站两个接驳站点的概念设计。
随着移动通信的发展,国内轨道交通民用通信网络在近年来发生了巨大的变化；特别是乘客使用手机上网流量的爆发性增长。本文分析了民用通信网络容量的原因,并提出相应的解决办法,使得轨道交通企业能更优质地为乘客服务。
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