盾构下穿旱河专项施工方案,盾构下穿旱河专项施工方案知识 - 建筑施工

更新时间：2024.11.17

头条 专项施工方案

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隧道下穿高速公路专项施工方案

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隧道下穿高速公路专项施工方案一、工程概况隧道全长 2932m，进口里程 DK607+965，出口里程 DK610+897，双线隧道，设计为 12‰单面上坡。全隧除 DK607+965～DK608+642.197 段位于半径 R=2804.326右偏曲线上， DK610+630.602～DK610+897段位于半径 R=3500左偏曲线上外，其余地段均为直线。隧道出口紧邻小炳别双线中桥，全隧最大埋深约 245m。隧道洞身 DK608+005～DK608+080段下穿高速公路，埋深约 30m。 DK608+005～DK608+080下穿高速公路段拱墙采用 I20b 型钢钢架（间距 0.5m/榀），φ76中管棚、 φ42小导管超前支护，Ⅴ d型复合衬砌的支护体系。施工时采用控制爆破，爆破震动速度不得大于 5cm/s，并对该段地面及建筑物进行监测，以策安全。该段于隧道中线左右侧

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硬岩段盾构掘进专项施工方案

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硬岩段盾构隧道掘进施工技术 1 工程概况本区间范围内上覆第四系人工堆积层 ( 4 mlQ )、第四系上更新统冲洪积层、下伏震旦系长岭子组钙质板岩、中生代燕山辉绿岩等。右线主要穿越的地质条件为中风化钙质板岩，天然抗压强度在 50MPa以上。地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水，局部地段基岩裂隙水与海水相互连通。该工程选用了具备三种模式的复合式土压平衡盾构机。 2 刀盘刀具的设置 2.1 刀盘的布置从一定程度上说，选择合理的盾构机设计是盾构隧道施工成败的关键，而其中最关键的是刀盘刀具的设计。根据地质条件，对刀盘刀具进行了合理的设计。刀盘设计为辐条加面板结构，设六个主刀梁和六个副刀梁（面板），刀盘的开口率为 28%。刀盘前面共设置了 5 个添加剂注入口，其中 3个为专用泡沫口，另外 2个为专用的膨润土注入喷口。在磨损较多的部位 ,如刀盘进土口、刀盘开挖面、搅拌棒、刀盘边

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