以深圳地铁盾构隧道施工为背景,从管片拼装、管片的渗漏水及破损原因进行认真的总结分析,并在施工中总结出相应的应对措施,为盾构法隧道施工中过程质量控制,提高管片拼装施工精度。本文突出了盾构施工中管片拼装时的管片错台及渗漏水产生的特点。
- 1 - 盾构出洞上飘的原因分析和预防措施 摘要：本文作者根据上海地铁 2#线东延伸段监理过程中遇到的盾构出洞上飘 现象，结合施工实际情况，对上飘的原因进行了分析，提出了预防和控制措施。 关键词：盾构、上飘、分析、控制 一、 出洞原理 1.出洞原理 盾构机出洞主要根据作用力和反作用的原理，通过盾构机千斤顶产生的反 力使盾构机前进切入土体中， 而盾构机千斤顶的顶力一般要通过后盾结构传到后 座井壁上去。后盾结构由后座管片、钢支撑、钢臂架组成，在盾构后座顶力的作 用下，后盾结构应满足一定的强度和刚度要求， 特别是要防止后盾结构出现变形 和位移。 2.出洞形式 为保证盾构机在出洞的过程中，使盾构管片的平面位置和高程与设计一致， 满足规范要求，选择合适的出洞形式就十分重要。 盾构机出洞形式又与后盾结构 形式有关，后盾结构的设计要根据现场的实际情况决定是采用闭环还是开环， 目 前采用较多的形式未开
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