通过广佛地铁某工程施工实例,对传统工法上使用的洞门密封系统存在的问题进行分析,通过改变洞门预埋件的形式,有效提高盾构在进出洞时的安全性,降低施工风险,是对传统盾构施工中采用的洞门预埋环板的一次改进和提高。
精心整理 盾构始发和到达端头加固施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-DT-0405-2011 城市轨道交通工程有限公司王联江 1前言 1.1 工艺工法概况 盾构始发和到达时,工作面将处于开放状态且持续时间较长,工作面的稳定与否直接影响盾 构始发和到达安全。对始发和到达端头地层加固,要使加固体的强度,均匀性和止水性满足长时 间开放状况下洞门的稳定性要求,并满足设计和相关规范要求,防止出现工作面涌泥、涌砂,甚 至坍塌等情况的发生,确保盾构施工安全顺利。 盾构始发和接收端头加固常规采用的方法主要有:注浆法、深层搅拌桩、高压旋喷桩、冻结 法、素砼地下连续墙(钻孔灌注桩)以及降低地下水位等工法。其主要目的是提高软弱地基的承 载力,降低地下水位,保证地基的稳定,防止出现工作面涌泥、涌砂,甚至坍塌等情况的发生, 确保盾构施工安全顺利。 1.2 工艺原理 由于盾构始发和接收时的荷载较大,端头所处地层土