广州市轨道交通2号线延长线盾构1标盾构吊出井由于征地拆迁原因，工期严重滞后，按照常规的到达吊出方法，盾构机将在吊出井前停置至少半年以上，没法保证盾构按时吊出并转场掘进，这对施工工期和施工安全都极其不利。为了能使右线隧道按计划时间始发，参建各方通过讨论研究决定采取盾构机掘进先到达吊出井后开挖吊出的施工方案。
地铁区间盾构接收与始发至关重要,以南宁地铁某盾构区间施工的实际工程为例,在施工过程中,对盾构钢套筒接收和旋喷桩端头加固两种技术的施工方式进行了对比分析,结果表明,采用钢套筒接收方式施工效果更佳,工期更短、成本更低.
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