广州市轨道交通2号线延长线盾构1标盾构吊出井由于征地拆迁原因，工期严重滞后，按照常规的到达吊出方法，盾构机将在吊出井前停置至少半年以上，没法保证盾构按时吊出并转场掘进，这对施工工期和施工安全都极其不利。为了能使右线隧道按计划时间始发，参建各方通过讨论研究决定采取盾构机掘进先到达吊出井后开挖吊出的施工方案。
盾构法隧道施工中,端头土体加固是盾构机始发与接收技术的一个重要组成部分,也是盾构机始发与接收事故多发地带,端头土体加固的成功与否直接关系到盾构机能否安全始发与到达。文章介绍了目前西安地铁盾构隧道施工中常用的端头加固工法,并对它们各自的加固机理、特点及适用范围进行了阐述,为盾构隧道端头加固技术的选取提供借鉴。
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