分析了北京市沥青路面抗车辙研究的现状,提出了将低标号沥青作为沥青路面抗车辙的措施之一,对50号沥青胶结料、混合料的性能进行评价,系统研究了50号沥青的综合性能,在此基础上将50号沥青成功应用于阜石路二期工程中的特殊路段,通过造价分析发现,其在工程中的应用具有显著的技术经济性。
50号和 70号沥青 50号和 70号沥青都是从原油中提炼出来的，只是提炼程度不同。 技术指标比较如下： 50号沥青：针入度（ 25℃ .100g.5s ） 40~60。 软化点 45~55 延 度 （15℃） ≥80 闪 点 （开口） ≥230 蜡含量 （蒸） ≤3% 溶解度 ≥99% 密 度 （25℃） 1.0068 70号沥青：针入度（ 25℃ .100g.5s ） 60~80。 软化点 44~54 延 度 （15℃） ≥100 闪 点 （开口） ≥230 蜡含量 （蒸） ≤3% 溶解度 ≥99% 密 度 （25℃） 1.0068 沥青的标号是用针入度表示的， 50比 70号的粘滞性更好，针入度也更小。 50#和 70#沥青在不同的地区用
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