1 目 录 1绪论 ......................................................................................................................................... 1 1.1引言 ............................................................................................................................... 1 1.2研究背景 ......................................................................................................
通用管片拼装点位及对盾构机掘进的影响 【摘 要】 本文简述了深圳地铁—期工程第七标段华—岗区间隧道土压平衡盾构掘进施工 中出现的盾构机的姿态很难控制且管片有规律性的漏水及挤碎现象， 介绍了产生的原因及应 对措施。 【关键词】 点位选择 操作控制 管片拼装 盾尾间隙 通用管片 0 绪言 深圳地铁一期工程第七标殴华—岗区间共用两台土压平衡盾构机施工， 隧道衬砌采用 钢筋混凝土管片衬砌，每环采用六块，管片宽 1．2m 厚 30cm，内径 6．0m。盾构机始发掘 进不久，即发现盾构机的姿态很难控制，并且管片有规律性的漏水及挤碎。为了查找原因， 中外专家深入现场提出了多种见解， 并使用了几种应对措施， 最后找到了其真正原因是因为 我们首次使用通用管片， 管片拼装不合理， 对管片拼装点位的选择缺乏经验造成的。 本文拟 对通用管片封顶块位置的选择过程做一些简要叙述，以期对类似工程有所参考。 1 管片拼装
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