HS-L804/08/12/16T 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Ta Tb Tc To NA B L G 24V RVVSP 2X1 0. HS-ZL02 Tc Tb Ta Tc Tb Ta B Ta Tb Tc To HS ZL02- AB ++ () A + B A + HS-L801T 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Ta Tb Tc To NA B L G 24V RVVSP 2X1 0. HS-ZL01 Tc Tb Ta Ta Tb Tc To + () HS-M8P104/08/12/16T IA IA ’ IB IB ’ IC IC ’ 01 02 03 04 05 06 0
地感线圈式车辆检测器线圈施工规范 规范化线圈施工是保证系统长期稳定运行的重要环节， 由于环形线圈车辆检测器是一种 高精度的测量传感器， 对线圈参数指标的要求很高， 严格的工程质量把关可以起到事半功倍 的效果。 这里特别提醒集成商和工程商一定要重视线圈质量， 因为封路手续、 路面切割费用、 线 材消耗、 线圈寿命等均非常消耗人力和物力， 为了对甲方的工程质量负责， 降低自身的维护 成本，尽量做到一次成功，避免返工现象的发生。 1 线圈材料 一般可选用聚乙烯 AWG16 ~22，截面积≥ 1.5m ㎡的多芯高温防腐蚀专用地埋感应电缆， 不推荐使用 PVC 绝缘线。 2 线圈形状及开槽方法 线圈一般为矩形，每个线圈的 4 个拐角处应 45 度倒角避免尖角割伤电缆， 4 个三角区 域锯缝开槽时不可切通，否则经车辆反复碾压该部分可能成为浮块而造成道路损坏。 ①矩形线圈线槽截面示意图 ②道路地面开槽方
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