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更新时间：2024.11.17
技术交底记录 编 号 Sj201dy002 工程名称 大连地铁一期工程 201标 交底日期 2012/9/3 施工单位 中铁十局集团有限公司 分项工程名称 交底提要 盾构施工二次注浆技术交底 交底内容： 1、 二次注浆的目的 同步背后注浆结束后， 浆液在凝固的过程中会有 1.4%左右的体积收缩， 还有因浆液发生 流失，在管片背面会形成空腔。由于空腔的存在，此处地层易发生坍塌变形，随围岩松 动范围扩大，会引起地面沉降、隧道上浮。用二次注浆及时填充管片背面的空腔，使地 层没有发生变形的空间，有效地控制地面下沉、隧道上浮。在富水层里，地下水会在此 汇集形成水囊，如果管片止水条松动或止水条处混凝土开裂掉块，形成渗水通道。水囊 里的水就会从渗水通道进入隧道，即造成隧道渗水。通过二次注浆，用浆液完全填充空 隙，把水囊缩小或消灭， 使管片背面的空隙水压减小， 可有效控制渗水， 达到防水目的。 2、二次
技术交底记录 编 号 Sj201dy002 工程名称 大连地铁一期工程 201标 交底日期 2012/9/3 施工单位 中铁十局集团有限公司 分项工程名称 交底提要 盾构施工二次注浆技术交底 交底内容： 1、 二次注浆的目的 同步背后注浆结束后， 浆液在凝固的过程中会有 1.4%左右的体积收缩， 还有因浆液发生 流失，在管片背面会形成空腔。由于空腔的存在，此处地层易发生坍塌变形，随围岩松 动范围扩大，会引起地面沉降、隧道上浮。用二次注浆及时填充管片背面的空腔，使地 层没有发生变形的空间，有效地控制地面下沉、隧道上浮。在富水层里，地下水会在此 汇集形成水囊，如果管片止水条松动或止水条处混凝土开裂掉块，形成渗水通道。水囊 里的水就会从渗水通道进入隧道，即造成隧道渗水。通过二次注浆，用浆液完全填充空 隙，把水囊缩小或消灭， 使管片背面的空隙水压减小， 可有效控制渗水， 达到防水目的。 2、二次
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