电动叉车转向系统主要采用以下3种方式:机械转向,液压助力转向,电子转向。机械转向操纵力大,操作者易疲劳;电子转向虽然是未来电动叉车转向系统的发展方向,但目前成本较高且传动机构复杂,所以,液压助力转向系统仍然是当前电动叉车转向系统的主流。液压助力转向克服了机械转向的缺点,但与电子转向相比,能耗高且噪声大。在电动叉车转向系统中增设压力继电器,可大大降低转向系统的噪声和能耗,使其性能接近电子转向系统。
随着城市化进程的不断加快,运输业的发展,叉车在运输中作用也越来越大,因此,在新的历史时期,相关部门需要加大对其的重视力度,维护其可持续性发展,加快其系统设计研究,避免影响了其整体的发展进步.叉车的整体构思主要有:灵活方便,易于操作,能够最大限度地提升工作效率.在这种思想的指导下,设计人员需要结合叉车实际的运行现状,对其进行一定的改进,前轮转向的模式,本身转动较大,与地面之间的摩擦较大,会影响其轮胎的使用寿命,因此,在实际工作中,设计人员可以采用后轮转向的模式,进行相应的操作,提高其工作效率,促进相关企业的发展进步.本文主要从叉车的整体构思、驱动系统设计、转向系统设计3个方面加以展开.
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