日本立邦涂料株式会社（NipponPaint）J土载舱单徐层涂料NOA60HS日前首获日本海事协会（NK）颁发的型式认可证书，NK也成为世界上首家颁发此种型式认可证书的船级社。压载舱涂层新标准（PSPC）原要求常规环氧涂料必须分二次涂装，涂层厚度为320μm，此后经修订的标准增加了可以选择另外的涂料配套方案。立邦涂料的NOA60HS一次涂装膜厚可达320um，符合这一规范要求。此外，
http://www.xxtlw.com 碳纳米管导电涂料 简 介： 碳纳米管（ CNT）具有优异的力学、电学、光学等性能，骨架结构中含有 sp3 和 sp2 杂化的碳原子， 且在其边壁和端帽部分存在大量结构缺陷， 可与电子给体和电子受体发生掺 杂。故碳纳米管以其独特的结构和电子特性的纳米尺寸的碳质管状物引起了全球物理、 化学 和材料等科学界的重视。碳纳米管作为一种新型的纳米材料，其奇异的性质倍受青睐。 碳纳米管具有良好的导电性， 同时又拥有较大的长径比， 因而很适合做导电填料， 相对 于其它金属颗粒和石墨颗粒其很少的用量就能形成导电网链，且其密度比金属颗粒小得多， 不易因重力的作用而聚沉。 利用碳纳米管的这些特性将其作为导电介质加入到涂料中， 对涂 料的导电性会产生强烈影响。 目前，碳纳米管在导电涂料中的应用研究主要是通过改变碳纳 米管的的结构及含量， 改进碳纳米管在导电涂料中的分散性
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