日前，武汉地铁8号线长江隧道贯通。这是国内最大单洞双线地铁隧道。预计2017年年底通车后，乘坐地铁只要4分钟就可轻松跨越长江。这是武汉继武汉长江公路隧道、武汉地铁2号线、4号线长江隧道后，第四次以隧道方式穿越长江。武汉地铁8号线长江隧道创新采用单洞双线的设计，可以容纳两列列车同时通过，成为我国最大直径的地铁隧道。该地铁长江隧道中，开往武昌和开往汉口的地铁都在一个隧道的两条线路上行驶，称之为“单洞双线”。
新建山区铁路长大隧道单洞双线轨道运输技术管理 摘 要 分析新建宜（昌）万（州）山区铁路堡镇隧道施工有轨运 输工序的设置布局和运行机制，找出制约长大隧道轨道运输设备出碴、 运料功效及影响隧洞进尺的主要成因，依据实地观测和数据采集测算， 探索性地提供工序改革、部分渡线交叉设置创新、技术管理方案、规避 危害措施和途径。通过对该长大隧道施工 “双线铺设 ”的实践，重点解决 了隧道施工长距离独头掘进无法实现双线运输的困难和进尺滞后的 “瓶 颈”。工序改良后，有效地减少了洞内员工的职业健康危害，缩短了循 环作业时间，提高了掘进速度、生产效率和洞内交叉作业人员及交通安 全的系数。 关键词 新建铁路 单洞隧道双线 有轨运输 工序改良 中图分类号 文献标识码 文章编号 1 引言 铁路长大隧道开挖采用轨道交通运输，是目前我国隧道施工较常规 的方法之一 。轨道运输工序是一项系统性较强的重型机械作业工序， 从掌子
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