船舶液压甲板机械日趋高压化(目前一般工作压力≥20MPa),以便减小液压油流量,缩小液压元件和管路的尺寸,降低成本和方便维修。较大船舶的高压液压甲板机械,多以两台以上恒压式(亦称限压式)或恒功率式的单向变量轴向柱塞泵并联组成液压泵站作为液压源,可向各并联的锚机、绞缆机、开舱机(有些船还有其他甲板机械)等供给压力
风具有间歇性和波动性,随着风电在电力系统中所占比例逐渐增加,风电大规模并网会加剧电网有功功率的不平衡,影响电能质量。该文利用风的自然特性,分解风电波动功率,与电网风力发电计划相结合,基于储能技术,提出一种有功波动功率调节控制方法。依据《风电场接入电力系统技术规定》,灵活利用储能技术和变流器技术,实现对风电场有功波动功率双向快速、准确地调节,消除非允许范围内的风电有功波动功率的影响。实验验证了其控制策略的可行性和有效性。这种方案既能提高风电场输出有功功率质量,又节约了配置储能系统的容量,为风电场调节有功波动功率提供一种有效控制方法。
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