国内16t以下叉车多路阀均采用在阀杆里装自锁阀芯、弹簧等结构,来满足叉车门架前倾自锁的安全要求。对于这种内置式结构形式,在现行生产和使用中存在加工工艺复杂,加工周期长,产品合格率低等缺陷,而且易引起倾斜液压缸回油背压过高造成系统油温升高等诸多问题。新结构将内置在阀杆中的自锁阀改换成安装在阀体上的外置式负载控制阀,其压力的大小可以根据负载压力设定。新结构的多路阀不仅工艺性好,装配简单,维修方便;而且能有效地消除安全隐患,降低系统故障率;同时还可满足门架前后倾均能自锁的要求。
在汽车起重机作业工程中,控制水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形现象时有发生,这种现象长期困扰着汽车起重机行业。2000年初,笔者研发出一种新型整体式多路阀,有效地防止了水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形。该阀是具有自主知识产权的发明专利产品,专利号ZL01244646.7,已经配套在徐重QY16至QY70T的全部机型上。现介绍如下。
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