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更新时间：2025.01.19

头条 DCS系统

根据图纸，按照系统做预算

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基于工业以太网的DCS公路隧道监控系统

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基于工业以太网的 DCS 公路隧道监控系统摘要：介绍了隧道监控系统的构成和功能，阐述了工业以太网、区域控制器、隧道通风子系统、隧道照明子系统的特点。关键词：隧道监控系统；工业以太网；区域控制器随着我国高速公路的发展，特别是《国家高速公路网规划》新路网的实施，一批长、特长隧道相继建成。新路网由 7条首都放射线、 9条南北纵向线和 18 条东西横向线组成。我国将用 3O年，投资 2万亿元，形成 8．5 万 kra 国家高速公路网。根据交通部最新公布，我国 2004 年公路隧道统计资料（不包括香港、澳门特别行政区和台湾省的数据），全国共有公路隧道 2495 座，累计长度约 124．56万 m；其中特长隧道 33座，计 12．63 万 m；长隧道 299座，计 49．33万 m。公路隧道不同于铁路隧道，需要安全、人性化的照明、通风设施，更需要一整套合理、周密的紧急事件救助

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DCS系统验收

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DCS 系统验收一、系统硬件功能测试验收 1.1 概貌在开始测试之前，对系统的硬件和外围设备进行检查、确认，包括对下列系统部件进行外观检查和说明。 ? 控制器和 I/O 模件 ? 工程师站及其外设 ? 历史记录站及其外设 ? 操作员站及其外设 ? 网络交换机 ? 系统电源及连接 1．2 网络测试 1．2．1 组态与布线 1．交换机设置：利用组态终端检查交换机的各端口设置是否符合设计要求。 2．交换机接线：检查各交换机的接线方式以及接线电缆的类型是否与设计图纸一致。 3．整个网络结构与组成：检查整个网络中各工作站、控制器与交换机的连接是否与设计图纸一致。 1．2．2 冗余切换功能检测 1．控制器端检测：拔下在线控制器上的网线，检查备用控制器是否切换至在线，注意切换时间。 2．工作站端检测：拔下工作站一个端口的网线，检查工作站工作是否正常。 3．交换机端检测：关掉在线

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