吊车起升机构是使物品获得升降运动的基本组成,在空载展车或轻载时,由于钢丝绳的收放不及时,会出现钢丝绳绞绳现象,增加钢丝绳的磨损,严重的会使钢丝绳卷绕系统卡滞,不能正常工作。钢丝绳绞绳的重要因素在于收放钢丝绳时卷筒上钢丝绳的预紧力大小,为了保证此预紧力,钢丝绳防绞装置采用了液压驱动,拉力控制的方案,并对液压回路进行设计与分析,不论在收放还是空载满载的情况下,拉绳轮组与卷筒间的钢丝绳始终处于拉紧状态,从而大大降低了绞绳现象的发生机率。
基于微分几何学、弹性力学相关理论,建立了不旋转钢丝绳直线状态受拉力作用下的物理模型,推导了该状态下的受力方程;根据空间螺旋线方程,在三维CAD软件ProE中建立了不旋转钢丝绳的实体模型,并把该实体模型导入ANSYS中进行力学分析,对该模型的正确性进行验证.模型计算结果与有限元分析结果基本一致,验证了该模型的正确性.
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