城市道路网结构形式 4. 城市道路网结构形式 在考虑影响城市道路网规划时， 应注意的因素包括： 用地分区形成的交通运输对道路网规划 的影响，地形条件的影响；城市进出口公路系统的影响；铁路线的影响；城市原有路网的影响。 城市道路网结构形式大体上可以分为以下 4 类： 1） 方格网式路网 2） 放射环式路网 3） 自由式路网 4） 混合式道路网 5. 各级道路的衔接 城市道路的衔接原则包括：低速让告诉，子要让主要，生活型让交通性，适当分离。城市道 路交叉口应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点的设置、交叉口周围用地性质， 确定 交叉口的形式及其用地范围。 1） 高速公路与城市道路的衔接 不得直接与城市生活型道路、交通性次干道相连 对于特大城市。 可以直接引导城市中心地区边缘， 链接城市外围高速公路环路， 再由此环路与城 市快速路相连。 对于较大城市，通过立体交叉引出联络交通干道，与城市快
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