序号 检测频率 备注 1 土工击实 同类材料送 1组 2 路基回填 压实度 每1000m2、每压实层抽 3点 压实度 每1000m2、每压实层抽 3点 弯沉 每车道、每 20m测1点 4 路肩 压实度 每100m、每侧各抽 1点 七天无折限抗压强度 每2000m2抽检1组 压实度 每1000m 2 、每压实层抽 1点 弯沉 每车道、每 20m测1点 厚度 每1000m2、每压实层抽 1点 6 水泥混凝土面层 抗压、抗折 每100盘但不超过 100m 3 的同配合比 混凝土取样次数不少于 1次 配合比检测 沥青原材料检测 按同一厂家、同一品种、同一标 号、同一批号进场的沥青，每批 次抽检 1次（石油沥青每 100t为1 批，改性沥青每 50t为1批） 粗集料、细集料检测 按同一厂家、同一品种、同一标 号、同一批号进场的每批次 400 3 或 600t为1批抽检 1次 矿粉检测 沥青混合料抽提
近年来我国公路建设速度正在加快。对公路工程质量以及工后养护路况的快速、准确评价非常重要,而传统的道路评定准确度不高,或者损坏路面且效率低。探地雷达是近年我国开始应用于公路检测的一项新技术,具有无损、高效、快捷、准确等优点。但由于缺乏配套技术和相应的标准及规范,工程人员对于数据处理和图像分析解释方面还经验不足,造成这些设备尚未充分发挥应有的作用。文章通过阅读该方面的资料及在实际的道路上做试验,分析了试验数据和图像,总结出波的基本规律和含义,使路面实际状况能和GPR观测图像对应起来,让以后的工程人员有章可循。
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