铁路道口铺面的材质一般为混凝土制、石制或木制材料,一直沿用多年。道口维修周期缩短、频次增加,增强了劳动强度和维修费用。本论文结合淮北矿业集团矿区铁路状况和其他的铁路状况对道口铺面材料进行改进,就不同的道口采用不同的材料;如何减轻工人的劳动强度减少道口的维修周期、维修费用;怎样提高工作效率及经济效益等现实问题,展开了一系列的技术攻关和调查研究。对现有混凝土道口板破损的原因进行分类,分析了各种导致道口板破损的机理,介绍了寻找新型材质的过程,钢板道口板铺设的原理等,针对上述的问题提出了具体解决方案,并做出了详细的论证。
铁路橡胶道口板，铁路橡胶道口板特点 铁路橡胶道口板是用于公路铁路 ,平面交叉道口铺面的专用产品 ,它是 以橡胶为主要原料 ,科学配方 ,采用高科技的生产技术 ,精心研制而成。 橡胶道口板符合铁路提速及环保要求 ,使用它可提高机动车辆的运输 能力。 铁路橡胶道口板的生产推广， 彻底改变了铁路、 公路平交道口长期所 采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸 不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设， 其事实美观的环保性、 安装快捷的实用性、 牢固坚实的安全性日渐凸 现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和 噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部专业设计院联合研制采用 高新技术，先进工艺和检测手段， 产品质量达到国内同类产品领先水 平。Luyigs03 铁路橡胶道口板的特点： 1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，由于本
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