钢轨接头是线路的薄弱环节， 低接头是线路常见病害， 也是养护工作重点。 列车通过接头时产生较 大的冲击力，振动频率比其他部位要大 2～3 倍，再加上钢轨接头本身结构薄弱，使轨道破坏比其 他部位要快。另外接头下钢筋混凝土轨枕的失效率比其他部位要大 3～5 倍，加快了接头处道床的 变形，从而出现了钢轨低接头，直接影响线路质量，给安全行车带来很大危害。因此，整治钢轨低 接头是养路工作中的一个突出问题， 也是困扰线路质量不能有明显提高的一个大问题， 因此必须提 前预防和整治。 1 造成钢轨低接头的原因 造成钢轨低接头的原因是多方面的， 也是复杂的， 低接头会造成轨面不平顺， 车轮通过轨面时产生 巨大的冲击力， 直接危及着行车安全。 通过对集通段接头养护工作的实践总结来看， 造成钢轨低接 头大致有 8 个方面原因： 1.1 钢轨接头错牙：钢轨接头处高低错牙，主要是接头两端捣固强度不均 匀或接头两轨枕
1.1.1电梯导轨及导轨支架 导轨支架是导轨的支撑件。 要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑， 但对于最 上段导轨如果长度小于 800mm，则只需用一档导轨支架支撑即可。导轨支架间距不 大于 2000mm。 1.1.1.1导轨长度的确定 1参照井道图，依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸） ， 确定最终井道全高。参见图 5-2。标准导轨总长＝实测井道全高 H-OH-112+L（mm） 注：L 尺寸参见表 5-1，5-2，112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸， OH 为 顶层高度。 2对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度，换算为所需 导轨根数（一般导轨长度为 5000mm）。 换算公式为：所需标准导轨长度 /5000=所需导轨根数 按凸凹顺序排列后， 确定最下端的导轨的截取尺寸。 导轨截取后， 应做好相应标 记。 最下端导轨为凸头向上。 1.1.1
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