1 路桥过渡段软基 路基不均匀沉降的原因分析 1.1 桥头引道软土地基处治不标准 通过公路调查结果表明，软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是 施工图设 计时，地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基 范围和深度以及软土的 物理力学性质等等， 导致桥头路堤软土地基处治遗漏， 或采取的处治 方法不恰当。 此外，采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一 定差距， 导致软基处治设计未能达到预期效果和技术要求。 另外，雨水侵蚀造成路堤填土流 失和强度降低，也是造成 路桥过渡段路堤沉降的主要原因。 1.2 桥台台背路堤压实度不标准 公路建设中几乎所有桥梁、通道和明涵等都要求台背填土处治。然而，台背填土压实 度受施工的用料、顺序、 机械、经验和施工作业面等工程管理因素的影响， 普遍存在台背填 土压实度未能满足设计要求的现象， 这是路桥 过渡
针对目前经济发展、人民水平以及生活质量不断提高的趋势，提升路桥建设水平，改善交通环境，是更好的促进社会发展的关键。近年来，我国的路桥工程建设的规模和数量也在不断增多，建设质量在不断提升。但就目前来看，近年来，我国的路桥建设取得了较大的进步，积累了不少的经验，但路桥建设后仍然存在路基路面质量问题，对路桥的使用性能和使用舒适度产生了直接的影响，对路桥使用者的行车舒适度和安全产生了一定威胁。因而在路桥工程建设过程中，应强化路基路面施工技术。
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