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更新时间:2025.01.18
第8章飞行器多学科设计优化技术

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第 8章 飞机总体多学科设计优化技术 §8.1 背景介绍 飞机总体设计涉及气动、推进系统、飞行动力学、结构、重量重心、隐身、费用分析等 多个学科。为了缩短飞机总体设计周期,并能获得更优方案,人们在上世纪 60 年代中期就 开始将计算机技术和优化方法应用于飞机总体设计。 由此形成了飞机总体参数优化这一研究 方向。在随后的 20多年中,这一研究方向倍受关注,发表了大量的论文,开发了许多飞机 总体参数优化程序系统。 但与此同时, 人们也开始逐渐认识到这些飞机总体参数优化程序的 局限性。 这些程序中的几何、 气动、重量、性能、推进系统等计算模型大多采用了统计数据、 工程估算或经验公式,计算精度低,导致优化出来的方案可信度较低。而且,这些程序也很 难应用于新概念飞机或采用了新技术的飞机。 因为对于新型飞机, 这些工程估算或经验公式 未必适用。 还有,在飞机总体参数优化程序系统中, 各学科分析模

飞行器设计与工航天工程与飞行器设计与导弹及运载火

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学号 姓名 原系 原专业 现系 现专业 现专业方向 现班级 1151820222 赵国印 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1160200330 刘炎瑾 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820101 徐磊 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820102 陈宇燊 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820103 刘翔 航天工程与力学系 飞行器设计与工 程 航天工程与 力学系 飞行器设计与 工程 导弹及运载火 箭设计 1618201 1161820

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