造价通
更新时间:2025.02.16
铁路造价案例分析

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1 案例一 某二级公路标段工程量清单中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 单子目,清单中提供的报价工程量 15000m3实体(含填前压实、路基自然沉降等 增加土方量,并假定实际计价工程量与报价工程量一致) ,根据招标文件提供借 土场位置,借方平均运距为 3km,现场勘察后发现土质为 普通土。 工程量清单 200章 路基土石方 项目编号 项目 名 称 单位 数量 单价 合价或总额价 204-1 路基填筑 ( ) -a 换填土 m3 1500.0 25.00 ( ) -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 ( ) -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 ( ) -d 借土填方 m3 15000.0 ( ) ( ) -e 借方超运 m3.km 2.00 ( ) 根据该招标文件工程量清单计量规则规定: “借土填方,按压实的体积,以 立方米计量。计价中包括填方材

包头至银川高速铁路引入包头铁路枢纽方案研究

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根据包头铁路枢纽既有设备概况、在建及拟建工程,结合包头市城市总体规划及运量预测,分别研究包头至银川高速铁路布置在既有包兰线北侧(北方案)、南侧(南方案)和沿包兰线引入(中方案)3个方案,通过综合比较建议选用中方案。在此基础上,研究沿枢纽既有铁路通道新建客线(方案Ⅰ)和利用枢纽既有线、新建货车外绕线(方案Ⅱ)2个具体线位方案,将方案Ⅱ分为货车外绕线沿黄河北岸(方案Ⅱ—1)、南岸(方案Ⅱ-2)布置,通过比较提出方案Ⅱ—1更合理。

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