何巷船闸是怀洪新河何巷枢纽工程的重要组成部分，由于结合分洪闸使用，运行条件较为复杂，设计具有一定的先进性和独特性，本文主要介绍水工及金属结构设计的一些思路和特点。
三峡船闸设计中的关键技术问题是如何解决的（上） 编者按： 三峡双线五级船闸是目前世界上工程规模 最大、设计总水头和级间水头最高的船闸，工程的技术要求 高、难度大、运行工况多，船闸设计中一系列关键技术问题 的研究和解决，使我国船闸设计的技术有了新的发展。 三峡工程的主要通航建筑物为双线五级船闸（以下简称 三峡船闸），闸室有效尺寸 280 米× 34 米× 5米，设计总水 头 113米，级间最大工作水头 45.2 米。船闸的规模大、设计 水头高，为目前世界上大型船闸中总设计水头最高、级数最 多、级间水头最大的船闸。根据坝址复杂的地形、地质、水 流、泥沙条件和工程需适应围堰发电期、运行初期和后期等 运行分期的要求，三峡船闸设计解决了一系列极具挑战性的 技术问题，使船闸技术取得了突破性的新发展。 问题 1 如何解决船闸主体建筑物基础稳定问题 ――谈船闸主要工程地质问题及其处理设计 三峡船闸线路上起
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