1 浅谈汽车消防的现状与车载灭火装置 发布日期： 2010-7-10 一、前言 近年来随着经济的发展， 居民生活水平不断提高， 交通现代化程度越 来越高，各种车辆越来越多，同时汽车火灾现象也频繁出现，且呈上 升趋势。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上， 而在 高速公路等火灾消防困难地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾 80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。 二、汽车消防的现状 汽车火灾的原因一方面是由于汽车自身技术水平参差不齐， 另一方面 汽车本身所使用材料中有一部分为易燃材料， 更主要的是所有车辆所 用燃料均为易燃品，而汽车发动机等处既有油路，又有电路，且发动 机过热，油路老化或漏油等极易引发火灾。但是，由于汽车等运输工 具是以发生位移工作的，大多在路途中工作，消防困难，除在城市等 路段行驶有可用消防设施外， 在路途中大多只能靠车上自备灭火器来 满足消防。 目前车上所
研究了氢能源汽车输氢系统二级高压气动减压阀出口的气体温度特性.建立了减压阀开口系统的热力学模型,利用MATLAB软件分析了氢气绝热节流过程中的制冷和制热转换曲线和等焓曲线.分析结果表明,工作介质不同,减压阀出口温度相差很大;氢能源汽车以氢气作为工作介质的减压阀出口温度随着入口压力升高而升高.
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