厦门海底隧道的注浆经验表明,海水对注浆结石体的影响是严重的。即使采用淡水拌和浆液,环境中海水的影响还是超出了想象。采用早强水泥,分别配制了水灰比在0.5~1.0范围内的水泥试件,在不同拌和条件和养护环境下,研究早强水泥强度随时间变化的规律。侵蚀试验表明,海水具有明显的早强作用,但随着养护时间的增加,海水侵蚀作用逐渐显现,且随着水灰比的增大而增大。水泥结石体在腐蚀过程中,其内部结构均经历一个先由于腐蚀产物的填充作用而逐渐密实再过渡到由于腐蚀产物继续产生和膨胀,使密实度逐渐降低,最后发展为强度逐渐降低的过程。基于以上分析,海底隧道注浆材料宜选用水灰比0.5左右的矿渣硅酸盐水泥浆体。
南通农业职业技术学院 毕 业 论 文 （ 设 计 ） 课 题 名 称 论水环境治理 专 业 及 班 级 水环境 3091 学 号 0961309129 姓 名 马标 指 导 老 师 邵老师 2010年 12 月 22日 论水环境治理 摘 要 长江三角洲是我国经济最发达的地区之一。社会经济的高速发展，使得该 区水资源的需求量加大，污染物排放量增多，水环境恶化， 造成水质型缺水并 影响该地区的可持续发展， 水环境治理迫在眉睫。 长江三角洲的主要水问题有洪 涝灾害、干旱缺水、水环境恶化三大问题，其中水环境恶化是核心。水环境恶化 导致地表水资源供水不足。 迫使地下水过量开采，引起地面沉降，加剧了洪涝 灾害。长江三角洲水环境恶化久治不见大效并有加剧趋势， 主要原因是造成长江 三角洲水环境恶化的点源污染虽已基本得到控制， 但面源污染、内源污染仍未得 到有效的治理。因此，长 江三角 洲水环境治理应总结过
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