防止沥青路面车辙产生的原因及措施 摘要：随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展， 尤其是高等级公路渠 化交通的运行，高等级公路沥青路面的车辙日趋严重。 现在我国广泛采用半刚性 基层沥青路面，目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏， 但随着 经济建设的快速发展，公路交通量的不断增加，交通渠化以及重型车辆的出现， 沥青层厚度增加，路面车辙问题逐渐变得突出，必须引起重视。 关键词：沥青路面 车辙 原因 防止 车辙是现代高等级沥青路面最常见的病害。 近几年来，尽管我们在一些高等 级沥青路面中采取了一些措施，如：添加改性剂或使用改性沥青、铺筑 SMA 沥 青路面、调整矿料级配。这些措施虽然对提高沥青路面的高温稳定性有了很大进 步，但如何真正控制住沥青路面车辙的发生仍是我们所面临的课题。 随着公路运 输量日益增长和运输向重型化发展， 尤其是高等级公路渠化交通的运行， 高等级 公路沥青路面的
. -. 1、适用条件 RA抗车辙剂具有突出的抗车辙性能和抗水损坏性能，适合在大交通量、重 载路段以及高温多雨地区的高等级公路使用； 在市政道路公交车停车站、 交叉路 口以及山区公路的长上坡路段、 重载工业区道路等车辙现象突出的地段也非常适 合。 2、 RA 抗车辙剂与 70#沥青 /SBS改性沥青混合料的性能对比 添加日期： 2011-6-9 21:09:21 访问次数： 300次 公路沥青路面施工技术规范对各种沥青混合料性能指标进行了相应约定： 包括强度、高温性能、抗水损害性能和低温性能等。 采用某高速实际选用的 AC-13配合比和现场材料，按《公路工程沥青及沥 青混合料试验规程》 （JTJ052-2000）中试验方法对 RA 改性沥青混合料和普通 70#、SBS改性沥青混合料进行以下性能的对比：强度（以马歇尔强度和流值 表示）；高温稳定性（以车辙试验动稳定度表示）；水稳定性（以残
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