为生产清洁汽油,某炼化公司1.5 Mt/a重油催化裂化装置先后进行了催化裂化汽油辅助提升管(ARFCC)和MIP-CGP工艺技术改造。本文主要介绍ARFCC和MIP-CGP两种不同型式的催化裂化汽油降烯烃工艺的运行情况与技术指标。结果表明:与FCC工艺相比,ARFCC工艺和MIP-CGP工艺均达到了生产清洁汽油的基本要求,但MIP-CGP工艺比ARFCC工艺具有更大的技术优势。采用MIP-CGP工艺改造后装置扩能至1.7Mt/a,掺渣率为15%～53%,汽油品质得到显著提升,掺渣率在35%以下时,汽油烯烃体积分数保持在32%以下,RON在90以上,汽油诱导期大幅度提高,装置能耗也有所下降。
轿车用两冲程汽油机的振动噪声研究 葛蕴珊 张付军 黄 英 吴思进 刘福水 孙业保 ( 北京理工大学 ) 摘要 两冲程发动机具有升功率高、 结构简单等优点 ,但是同时存在着振动噪声 大、油耗高、排放差 等缺点。本文所采用的两冲程发动机使用缸内直接喷射技术克服了排放 和燃油经济性差的缺点 ,同时又 保留了两冲程发动机的优点。本文主要讨论了该两冲 程轿车的振动噪声特性和控制措施。 关键词 两冲程发动机 振动 噪声 1 前 言 与四冲程发动机相比 ,两冲程汽油机通常 具有结构简单、 成本低、升功率高等优点。由于 结构简单的原因这种动力装置常用在农业领域 如除草机、链锯和水泵等 ;由于比功率高的原因 两冲程汽油机在舷外机、 雪撬车、摩托车等领域 也得到了广泛的应用。五十年代两冲程汽油机 曾在汽车上得到了部分应用 , 但由于碳氢排放 太高 , 这种发动机在汽车领域里很快就消失了。 当时就有人预
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