1 / 2 目前我国柴油机油主要以 CF-4为主。CF-4用于高速直喷柴油机，在油耗和 活塞沉积方面性能超过 CF，适用于高硫含量的柴油，特别适用于重负荷卡车。 CF-4油品与 CF相比，性能更加全面，而且 CF-4换油周期是 CD的 2陪。为了适 应排放环保的要求，提高柴油机运行的经济性，柴油机在设计上有了几方面改 进： 采用直喷燃料技术，降低油耗，改善排气质量；减少喷油提前角，延迟柴 油喷入来降低 NOx的排放；活塞环由矩形改为梯形环，改善密封性燃烧更完 全。这些设计上的改进，使柴油机热负荷有了显著提高。 CH-4是近年才在国内 市场大量出现，一汽生产的道依茨 “系列重型车、玉林柴机油厂、无锡柴机油 厂、大连拆机右厂、二汽等的新产品都需要使用 CH-4油。最好选有质量报告的 产品。 CF- 4、CH- 4、CI-4油品质量比较 CH-4级别相对于 CF-4级别，在以下方面的性能有着
柴油机凸轮轴是保证柴油机性能的重要零件,其主要失效形式为磨损失效。试制1105W直喷型柴油机时发现,按传统强化工艺制造的凸轮轴不能同时满足进排气凸轮与油泵凸轮的使用要求,油泵凸轮磨损严重。通过工艺改进,采用“重熔硬化+表面淬火+低温回火”工艺,明显提高了油泵凸轮的耐磨性。
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