针对乘用车消音器前后段连接一直在端口部位使用简单的夹具连接,连接方式比较落后,泄漏较严重的问题,提出了新的连接工艺:即先使端口局部发生扩张变形,再采用内镶件和外卡体联合的方式,使前后段端口变形有利于之间的连接,此新工艺方法在不提高生产成本的前提下,使联结方式更合理,改善了密封效果,值得在行业内广泛推广。
柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是齿条刻度大，爆压低， 排气温度低。 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是喷油压力降低， 供油定时延后， 供油量减 小。 回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后， 其磨损部位最易出现在套筒内回油孔上部、 螺 旋槽的工作区。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机， 检查各缸供油均匀性的常用方法是油门标定检查 各泵齿条刻度值，可靠方法是测示功图计算平均指示压力。 回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置。 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用泵压法。 在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该放松泵油手柄。 柱塞泵则按住泵油手柄。 喷油泵密封性检查对象为出油阀和柱塞。 喷油泵柱塞密封性检查要取出出油阀。 MAN B&W 柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是止回阀关闭打开循环油路。止 回阀相对于针阀先开后
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