船用低速柴油机电控喷油器电磁阀仿真研究
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精确的喷油正时、可控的喷油规律是船用低速柴油机电控燃油喷射系统的必然要求。电控喷油器电磁阀作为船用柴油机燃油喷射系统的重要部件,其响应速度的快慢对于燃油喷射具有重大影响,为此,电控喷油器电磁阀的开启响应速度进行研究。介绍了电控喷油器电磁阀的工作原理,建立数学模型,并利用MATLAB/Simulink软件建模仿真,对影响电控喷油器电磁阀的工作电压和控制伺服油压力进行分析和研究。通过反复不断地对仿真模型进行分析,为电控喷油器电磁阀的设计和研发提供有效的依据,可对以后燃油喷射系统的控制策略提供指导。
共轨喷油电磁阀动态特性仿真与实验
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电磁阀动态响应特性直接影响高压共轨喷油器的开启和关闭过程。首先对电磁阀驱动电流加载和卸载过程进行了实验研究,基于实验结果和驱动原理求取了不同气隙下电磁阀磁链与电流的关系,并根据磁链与电磁力的关系建立了电磁阀的电磁模型。然后根据电磁阀的工作原理建立了描述衔铁运动特性的电磁阀动力学模型。最后,在Matlab/Simulink仿真环境中建立了以驱动电流为输入的共轨喷油器电磁阀机电耦合模型,对模型进行了验证,仿真计算结果与实验结果显示了很好的一致性。
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