2006年第 7 期 江苏水利 沈雪梅 1 概述 南通节制闸建于 1959 年 , 是南 通市沿江的主要引江工程之一。全闸 共 23 孔 , 是一座挡潮防洪、引江灌 溉、排水除涝和南通主城区换水的综 合利用的大型水闸 。1999 年 前 闸 门 一直采用绳鼓启闭机启闭。因原公路 桥仅 13.5m 宽 , 车辆常堵塞于闸上 , 为 改 善 公 路 桥 长 期 处 于 超 荷 载 运 行 的不利状况 , 于 1999 年将节制闸公 路桥进行拓宽。拓宽方式为 : 将工作 桥与排架拆除改为公路桥 , 工作桥设 在新公路桥下 , 并将闸门启闭系统改 成 一 种 新 型 的 液 压 启 闭 系 统 。 改 建 后 , 节制闸液压系统由 2 台 250CY- Y225- 6 油泵集中控制 23 台油缸 , 每 一台油缸提升一孔闸门 , 油缸安装在 公路桥底面附设的钢梁上。 2 油封更换的原因 节制闸改建
介绍船闸人字门液压启闭机油缸活塞密封检修的常规方法.针对常规检修方法需要整体平移启闭机油缸,工程量大,工期长,必须申请停航检修等不足,笔者通过对京南船闸人字门液压启闭机油缸活塞件进行改造,并制作配套专用工具.采用改进后的检修方法,检修工期只需常规方法的1/4,检修时不需要申请停航.
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