详细介绍了有特殊力学性能要求的磁悬浮高速铁路复合梁球墨铸铁连接件的研制和生产过程。为了达到高强度、高塑性、并符合低温冲击韧性要求的综合力学性能,进行大量试验比较了各种合金化方案,根据大量实验和研究数据分据,查明了大量生产条件下,该合金球墨铸铁件可能达到的抗拉强度、伸长率和低温冲击值范围,为最终确定该铸件力学性能要求提供了科学依据;进而确定化学成分和铸造工艺,成功试制并大量生产出该铸件。
提出了一种新型的具有对路面平整度在线检测和自适应调整等功能磁悬浮静力光轮精碾压路机,介绍了其结构特点和工作原理,并分析了其控制系统、悬浮刚度、散热系统和除尘系统等关键技术。与传统的静力光轮压路机相比,磁悬浮静力光轮精碾压路机可有效提高施工路面平整度,并实现路面平整度的"零返修",符合路面机械的发展趋势,具有较好的应用前景。
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