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更新时间:2024.11.17
三种停车位停车位图示

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首先,要了解在 《汽车库建筑设计规范 》我国建筑规范中对车库、 停车场设计标准规定 得比较复杂,并分为四个等级, 并没有规定所谓“标准车位尺寸” ,而是规定了相应最低 满足的尺寸 ,如车长不大于 6 米及车宽不大于 1.8 米的车,规范车与车之间间距为不小于 0.5 米,车与墙、车位端之间间距不小于 0.5 米;车长大于 6 米不大于 8 米,车宽大于 1.8 米不大于 2.2 米的话,车与车之间间距不小于 0.7 米等。回车路段的相应规范是满足一辆车 一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。 因此对于一般 以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸(象奔驰 S 系、宝 马 7 系等豪华车车长都超过 5 米),而单车道回转车道宽度不小于 3.5 米,双车道不少于 5 米,现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为 6

2019年车船税代收代缴管理调研分析

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1 / 3 车船税代收代缴管理调研分析 根据《中华人民共和国车船税暂行条例》第五条和第十条的规定,车 船税的缴纳渠道有两种, 一是由保险机构代收代缴, 二是在地税机关 直接缴纳。这种办法的施行, 为非生产经营纳税人的车船税征收管理 提供了可行的渠道,但《车船税条例》实施两年来,车船税征收工作 开展得并不理想,对此,我们组织了深入的调查了解,分析原因有以 下几点: 第一,各家保险机构之间业务竞争较激烈,导致保险机构以不代收 车船税为条件来招揽业务。 我们调查中,发现保险机构履行代收代缴 义务的积极性很差,都认为自家代征车船税会导致客户转向不代征车 船税的保险机构。客观上, 因为保险机构代征车船税缺乏刚性,彼此 执行上力度不一,也确实存在代征税款影响保险业绩的情况。 第二,保险机构下设大量代办点, 不少代办点延伸到所属县市以外, 不利于地税机关的监管。 以我县为例,在县内设置机构的只有人民保

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