甬台温铁路Ⅱ标五工段燕居岭隧道实施性施工组织设计 1 甬台温铁路Ⅱ标五工段燕居玲隧道实施性施工组织设计 1、总体施工组织布置及规划 1.1 编制说明 1.1.1 编制范围 本施工组织设计编制范围为新建铁路浙江温州至福建铁路工程甬台温Ⅱ标 段五工段燕居岭隧道,起止里程为 DK129+519~DK131+771,隧道长度 2252m。 1.1.2 编制依据 ①、有关设计图纸、设计资料等; ②、《新建铁路甬台温线站前工程竞标文件》 ; ③、国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工 程建设相关文件; ④、国家及铁道部发布的有关法律、法规及施工技术安全规则。 ⑤、项目部五工段对现场实地踏勘、调查了解的有关情况; ⑥、项目部五工段的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验; 1.1.3 编制原则 ①、满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标,遵守招 标文件的各项
一、引言目前,“新奥法”(New Austrian Tunnelling Method)隧道施工已广泛用于铁路、公路、矿山等施工部门,它不需传统方法中边开挖,边支模,边灌砼的繁琐工序,而直接采用暴露开挖,然后视围岩类别,采用不同的支护方法。其主要优点是效率高、进度快、工程安全系数大,稳定性好。它充分利用围岩开挖后的自稳调节能力,实施岩石由弹性变形至塑性变形的转化,通过支护达到新的平衡。由此,围岩类型的划分是其工作前提,也是方法实施的关键工序之一。我们根据八达岭-居庸关隧道围岩的主要工程地质条件结构特征、完整程度等因素,将该地区围岩划分为六类,满足了工程规范要求,取得较好的结果。围岩类型划分的方法八达岭-居庸关地区岩体开挖的掌子面一般呈半圆弧形,单向三车道高速公路顶弧开