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更新时间:2025.02.22
承台冷却管施工技术交底

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技术交底书 单位:成渝客专 CYSG2第四项目部 部位名称 承台 工序名称 混凝土浇筑 交底部位 承台 交底日期 一、编制目的: 指导特大桥 19#、20#承台大体积混凝土浇筑,防止温度不均匀引起收缩裂缝, 提高施工质量。 二、技术要求 1、如附图所示,循环系统分六层,层间距为 1.0m,距上下面的距离为 0.5m每 一层为一独立的循环系统。每层冷却管外环应保证与混凝土间距 40cm,内环间距 1.0m。 2 、循环系统钢管采用薄壁钢管内径为 50mm,厚为 3 mm的铁皮管,以利于冷却 水更好吸热。要求位置准确, 安放稳固,接头处用生胶带密封以确保其密封性良好 连接牢靠。每层冷却管进出水口均需引至承台顶以上 50 cm,当冷却管与钢筋相碰 时,冷却管可适当调整位置。 注意每层与钢筋牢固绑扎, 管道畅通,丝口接头牢靠, 并通过通水试验,防止砼在浇注过程中出现冷却管漏水或堵塞现象;

浅谈大体积承台混凝土中水循环冷却管的应用

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浅谈大体积承台混凝土中水循环冷却管的应用 李海文 中铁四局集团有限公司 摘 要 :结合实体结构物,通过混凝土温度分析计算及分析水循环冷 却管的降温原理 , 探讨水循环冷却管的布置与施工要点 ,提出水循环 冷却管施工技术的要求。实践证明 ,在大体积承台混凝土工程中应用 水管冷却进行温控是行之有效的方法之一。 关键词 : 混凝土温度分析计算、水循环冷却管 ,承台 ,温控 一、工程概况 工程简介 泓口大桥位于溧阳市开发区境内泓口村,为航道改线截断 S241 而增加的桥梁。 泓口大桥横跨拟建的芜申航道, 保证原有城市主干道 畅通,便于航道两岸居民在航道建成后的往来和生产生活。 虹口大桥 共有承台 12个,分为 2500mm×540(110) mm×150 mm、540 mm×540 mm×200 mm、650 mm×250 mm×250 mm、3810 mm×1010(350) mm×320

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