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更新时间:2024.11.02
某汽车长途客运站改造建设项目可行性研究报.告

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. 某汽车长途客运站改造建设项目 可行性研究报 .告 - 1 - 目 录 第一章 概述 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.1 项目名称及建设单位⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.2 编制过程、项目建设编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.3 研究的工作范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.4 项目建设的必要性 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 1.5 项目研究的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 1.6 研究结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 第二章 市场分析与需求预测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 2.1 项目外部环境发展现状及趋势分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 2.2 市场需求分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

建筑设计3汽车客运站设计调研报告

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建筑设计 3·汽车客运站设计 调研报告 学校: 武汉理工大学 学院: 土木工程与建筑学院 专业班级: 姓名: 学号: 调研对象 :本次拟设计所在基地、相关实例(武汉武昌付家坡汽车客运站、武汉 汉口金家墩汽车客运站)等 调研时间 :2012/9/6~9/13 调研内容: 一. 基地调研 1. 地理位置(现址) 武汉关山二路创新佳华混凝土公司旁,武汉正大公司西向对面 2. 规划基地周边环境 交通状况 该基地现处于关山二路旁。基地西侧邻佳园路(现与高新大道相交,规划 建设通达基地,为城市次级交通干道,道路宽 25 米);南侧邻路为城市主要交通干道,宽 30米,直通光谷大道;东、北两侧为城市致道,宽 15米。四路相通,环绕基地。另外,东、 北两侧均有地铁道路线通过。北侧设有客运铁路。 城市设施 该基地周边环绕多种性质城市设施, 如:工程性基础设施 (武汉正大公司、 创新佳华混凝土公司、诚宜汽修)

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