随着交通事业蓬勃发展,人、车、路全面协调可持续发展需求越来越大,近年来逐渐兴起的彩色路面即为现代化道路建设的有益探索。结合钢桥人行道彩色路面建设需求,重点开发彩色树脂抗滑薄层铺装技术,从结构设计、力学响应及材料性能等方面进行系统研究。重点兼顾铺装行走舒适安全性、钢桥力学性能要求以及景观效果,优选高性能树脂黏结材料和彩色抗滑骨料,保证薄层铺装良好的防水、抗滑性能及平整度,及其与钢桥面板的整体协同变形性能,从而提高铺装使用耐久性,并提升铺装与周围环境的整体景观色彩协调性。研究成果可为国内钢桥面人行道彩色铺装设计与施工提供参考。
沥青路面因良好的行车舒适性、初期投入低、施工周期短及养护维修方便等原因在高速公路建设中得到工程界的广泛青睐。但是，通车后，在行车荷载及环境的综合作用下粗集料逐渐被磨光而出现路面抗滑性能逐渐降低现象。为对沥青路面抗滑磨耗层的应用效果进行评价，本文对其施工工艺进行了简单总结，并在实践工程中对其施工前后的抗滑摆值进行了检测，结果表明沥青路面抗滑磨耗层能有效恢复路表的抗滑性能，对保证行车安全有重要意义。
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