城市交通信号系统招标文件,城市交通信号系统招标文件知识 - 工程造价

更新时间：2025.02.16

头条 城市轨道交通信号系统移动闭塞的特点？

移动闭塞采用无线通信方式（环线或空间波）可实现车地双向大数据量信息传输列车可实现一次模式曲线式安全防护，并且其防护点能够随前车的移动适时更新有利于进一步缩小行车间隔，提高运输...

相关推荐

城市轨道交通信号系统

格式：pdf

大小：1.5MB

页数： 17页

城市轨道交通信号系统目录一、概述二、列车自动控制系统（ ATC系统）分类三、列车自动控制系统的基本功能四、列车自动控制系统的监控运行模式五、基于无线通信的列车自动控制系统（ CBTC）六、影响列车运行能力的因素一、概述城市轨道交通信号系统是整个轨道交通自动化控制系统中的重要组成部分，其作用： 1. 保障列车运营安全； 2. 提高运输能力； 3. 实现快速、有序、高密度行车调度指挥。由于城市轨道交通运营安全、准点率要求高，行车密度大，信号系统一般均采用列车自动控制系统（ATC），包括： 1. 列车自监控系统（ ATS） 2. 列车自动防护系统（ ATP） 3. 列车自动运行系统（ ATO）二、列车自动控制系统（ ATC）分类 1. 按列车控制方式可分为：台阶式和曲线式，台阶式→曲线式； 2. 按闭塞方式可分为：固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞，固定闭塞→准移动闭塞→移动

在线阅读立即下载

交通信号系统施工方案

格式：pdf

大小：10KB

页数： 4页

交通信号系统施工方案 4、集中协调式联网交通信号机技术参数要求 4.1 主要技术指标（ 1）具备区域联控和单点自控（单点优化、线控、单点无电缆线控、感应、多时段、闪灯、全红、关灯、手控）等多种工作方式；（ 2）具有良好的防电网浪涌、防雷击措施；具有漏电保护功能；（ 3）全天候室外机箱，整机全模块化（插件单元）设计，系统的硬件配置可作弹性调整，机器维修能简化为功能模块现场快速代换；（ 4） 16相位控制，相序、相位含义可由用户设置；信号机按普通日，星期和节假日三种日期类型，每种日期类型具有 16个时段（共 48个时段）；具有 20个控制方案，每种类型将每天 24个小时划分为 16个时段，根据不同的时段选择相应的控制方案；（ 5）基本 48路灯控输出，可扩充到 108 路灯控输出，单台信号机可同时控制 2～4个路口；用户可根据路口情况配置灯驱动板数量， 1块灯驱动板提供 1

在线阅读立即下载