城市道路横断面规划设计研究 李朝阳 徐循初 表 1 美国机动车车道规划设计建议宽度 单位 :feet 车道类型 车速 < 40MPH ① 车速 Ε40MPH ① 最小值 ② 期望值 最小值 期望值 路边停车道 ③ 11 12 11 12 外侧行车道 ③ 11 12 11 12 内侧车道 10 12 11 12 交叉口进口道 ④ 10 12 11 12 注 : ① 对于新建道路 ,车速指设计时速 ;对于改建道路 , 车速为 85 %分位运行车速加 5MPH ,但不能小于限制车速加 5MPH。 ② 当中型、大型货车 (包括公交车 )占日平均交通量的比 例超过 15 %时 ,车道宽度采用 11feet。 ③ 路边车道包括路缘带在内 ;当自行车交通量很大时 ,车 道宽度期望值为 15feet。 ④ 受条件限制并且大型车很少时 ,交叉口车道 (不包括右 转车道 )最小宽度可
浅谈城市道路横断面设计与综合管线布置 的关系 2011年 4月第 4期城市道桥与防洪道路交通 55 浅谈城市道路横断面设计与综合管线布置的关系 陈彩华 ,向祖全 ,陈海列 (中国瑞林工程技术有限公司东莞分公司 ,广东东莞 523071) 摘要 :城市道路横断面布置不仅涉及机动车道 ,非机动车道 ,人行道和绿化带的宽 度 ,而且与地下综合管线布置有着密切的 关系 .该文依据国家相关规范 ,阐述了如何在满足车辆和行人通行的情况下 ,充分 利用有限的地下空间资源 ,合理布置地下综 合管线 ,探讨了道路横断面设计与综合管线布置的关系 . 关键词 :城市道路 ;横断面设计 ;综合管线 中图分类号 :U412.37文献标识码 :B文章编号 :1009—7716(2011)04—0055—03 0前言 城市道路是组织城市用地功能的空间形态框 架 ,交通运输的载体 ,城市生产生活的动脉 ,形成 城
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