城市道路横断面规划设计研究 李朝阳 徐循初 表 1 美国机动车车道规划设计建议宽度 单位 :feet 车道类型 车速 < 40MPH ① 车速 Ε40MPH ① 最小值 ② 期望值 最小值 期望值 路边停车道 ③ 11 12 11 12 外侧行车道 ③ 11 12 11 12 内侧车道 10 12 11 12 交叉口进口道 ④ 10 12 11 12 注 : ① 对于新建道路 ,车速指设计时速 ;对于改建道路 , 车速为 85 %分位运行车速加 5MPH ,但不能小于限制车速加 5MPH。 ② 当中型、大型货车 (包括公交车 )占日平均交通量的比 例超过 15 %时 ,车道宽度采用 11feet。 ③ 路边车道包括路缘带在内 ;当自行车交通量很大时 ,车 道宽度期望值为 15feet。 ④ 受条件限制并且大型车很少时 ,交叉口车道 (不包括右 转车道 )最小宽度可
第四章 道路横断面设计 第一节 设计原则 第 4.1.1 条 道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。 横断面型式、 布置、 各组成部分尺寸及比例应按道路类别、 级别、计算行车速度、 设计年限的机动车道与非机动车道 交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统 一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。 第 4.1.2 条 横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留 管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。 第 4.1.3 条 对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高道路通 行能力和保障交通安全。 第二节 横断面布置 第 4.2.1 条 道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路及四幅路，见图 4. 1.2-1 ～图 4.1.2-8 。 图中： ω r——红线宽度（ m）； ωc——机动车车行道宽度或机动
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