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更新时间：2025.01.19

头条 CRTSⅡ型与CRTSⅠ型双块式无砟轨道的区别在哪里？

这两种轨道形式在结构上大同小异，区别在于Ⅰ型多了一层上层钢筋，也就是搭在桁架钢筋上面的纵向钢筋。正因如此，Ⅰ型施工时只能工具轨法或轨排架法施工，也就是轨排调整后再浇筑混凝土。而Ⅱ型...

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阐述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构优化研究思路,介绍CRTS Ⅲ型无砟轨道板检测设备、模具检测、模具底板检测、预埋套管及承轨槽检测、成品板检测方法。针对CRTSⅢ型无砟轨道板精调,从精调设备、前期准备、精调测量、数据保存、后期精调结果审核方面进行分析,优化精调方法与流程。

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以成彭双线高速铁路CRTSⅢ型板无砟轨道为例,总结了施工测量控制、混凝土底座施工、轨道板的粗铺和精调、自密实混凝土调整层施工工艺以及关键点和控制点。

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路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是无砟轨道的施工精度和轨道几何形位的控制，这必须依赖于先进的施工工艺、成熟的施工技术、完整配套的施工机械、训练有素的施工队伍和合理的施工工期。...查看详情

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无砟轨道每公里造价如何计算？ (1) 17

无砟轨道每公里造价可以通过以下公式计算：每公里造价=轨道材料费+施工费+设备费+土地费。查看详情

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中国新修的高铁，分为无砟轨道和有砟轨道，是无砟轨道里程长还是有砟轨道里程长。 (2) 72

武广郑西这两个里程长的都是无砟，所以肯定是无砟长。至于和谐与否（看来你的意思估计也就是票价便宜与否）主要是跟速度值有关。350时速的肯定是无砟，有砟搞不起；250的话，可以有砟也可...查看详情

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CRTS型双块式无砟轨道结构特点有哪些 (1) 30

I型板源自日本板式轨道，是单元板式，采用凸形挡台进行纵向限位；II型板源自德国的博格板式无砟轨道，采用纵连钢筋把各个板纵连起来，和I型板相比，它含有有挡肩的承轨台。。。二者的轨道板...查看详情

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